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不銹鋼梯形多頭絲桿屬于標準件嗎

 新聞資訊     |      2020-08-26 10:47:44

  不銹鋼梯形多頭絲桿屬于標準件嗎

  不銹鋼梯形多頭絲桿屬不屬于標準件呢?下面小編詳細的籠統的做個介紹;

  多頭螺紋又叫多頭絲杠,多頭絲桿,多頭螺桿,也叫多線絲杠,多線絲桿,多線螺桿。

  螺紋的分類,除按斷面形狀劃分外,還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。

  有一條螺旋槽的螺紋,是稱為單頭螺紋。

  有兩條以上螺旋槽的螺紋,是稱為多頭螺紋。

  螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離,稱為螺距。

  沿螺旋槽旋轉一周所前進的距離,稱為導程。

  導程與螺距的關系可用下式表示;

  L = t × n

  式中 L - 螺紋導程(mm),

  n - 螺紋頭數,

  t - 螺紋螺距(mm)。

  車削多頭螺紋時,在走刀箱上應該用導程(mm)來按銘牌上規定,調整變換手柄位置。

  車削多頭螺紋的分頭方法;

  車削多頭螺紋時,解決螺紋分頭方法有二種,在螺紋的導程上進行分頭,稱為導程分頭法,另一種是在螺紋的圓周上進行分頭,稱為圓周分頭法。

  (1) 在螺紋的導程上分頭介紹二種方法。

  用小刀架上刻度盤的刻度來分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動距離,從而達到正確分度目的。當車好一個螺旋槽后,只要將小刀架依據刻度,移動一個螺距的距離,就可車削相鄰的另一個螺旋槽。

  用百分表確定小刀架移動值來分頭;即將百分表座固定在床鞍上,百分表測量桿測頭頂在小刀架滑板端部,可根據百表上的讀數確定小刀架的移動尺寸來進行分頭。

  (2) 在螺紋的圓周上分頭方法。

  介紹用調整車床上掛輪來分頭

  當(Z1)上的軸和車床主軸的轉速相同,而且主動齒輪(Z1)的齒數是工件螺紋頭數的倍數時,車完一頭螺紋,仃車后,就在主動齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)相嚙合的位置上畫記號1(Z1)、2(Z2),然后使主動齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)脫開,把主動齒輪(Z1)轉過一定的齒數(雙頭螺紋轉Z1/2,三頭螺紋轉Z1/3)后,再使它重新與中間齒輪(Z2)嚙合,就可開始車其它幾個頭的螺紋。

  當主動齒輪(Z1)的齒數不是工件螺紋頭數的倍數時, 車完一頭螺紋,仃車后,就在絲杠齒輪(Z4)和中間齒輪(Z3)的嚙合位置上畫記號3(Z3)、4(Z4),然后使(Z4)和(Z3)脫開,把絲杠齒輪(Z4)轉過一定的齒數[絲杠齒輪應轉的齒數(Z4)=主動齒輪齒數(Z1)×中間齒輪齒數(Z3)/ 螺紋頭數×中間齒輪齒數(Z2)],再使它重新與中間齒輪(Z3)嚙合,就可開始車其它幾個頭螺紋。

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